Författare: Administratör

– 13 kronor litern för bensinen är ett orimligt högt pris och drabbar de allra svagaste, säger Kenneth Winsborg talesman för bensinskatteupproret. Läs hela pressmeddelandet på Newsdesk.

Vi vill att våra företag ska växa och utvecklas i Sverige, det ger oss arbete och regional tillväxt. Detta ska inte vänsterkoalitionen få förstöra med högre bensin- och dieselskatter. Läs hela artikeln i Norran.

När svenska bilister betalar 1 000 procent högre koldioxidskatt på sina utsläpp än vad alla andra sektorer i genomsnitt betalar, inser man att bensin och dieselskatten i Sverige inte bara måste sänkas av bilsociala skäl utan även av miljöskäl. Om CO2 problematiken är ett globalt problem måste det åtgärdas med globala insatser – inte med…

En orimligt hög skatt på bensin och diesel drabbar värst låginkomsttagare, pensionärer, sjuka och personer med handikapp. En höjd bensin/diesel-skatt påverkar bilåkandet mycket marginellt, skriver Kenneth Winsborg. Läs hela artikeln i Nya Wermlandstidningen.

Det finns inte några citat någonstans i Bibeln som kan tolkas så att just låginkomsttagare i svensk glesbygd skall betala 1 000 procent högre koldioxidskatt än alla andra grupper! Att sänka bensin- och dieselskatten i Sverige är en rättvisefråga. Läs hela artikeln i Världen idag.

– Vi vill verkligen inte ha någon rabatt utan bara rimlig och rättvis beskattning. Det är gigantiska och växande ekonomier som Kina, Indien, Indonesien m fl länder . som ger sina medborgare rabatt på bensin och diesel. Vi bilister i vårt glesbygdshörn av världen betalar världens högsta koldioxidskatter. Läs hela artikeln på Newsdesk.

Kristdemokraterna röstade på lördagen för att höja bensinskatten när rikstinget i Norrköping avslutades. Men ombuden sade ja först efter det att partiledningen ändat förslaget, så att en höjning av drivmedel ska ta hänsyn till dem som bor på landsbygden. Men många hade svårt att förstå att partiet svängt i frågan. Läs hela artikeln på Sveriges…