Författare: Administratör

Skatter är det enskilt mest effektiva medlet för att på kort sikt minska vägtrafikens utsläpp, anser kd-ledaren Göran Hägglund. Därför räknar han med prishöjningar på bensin och diesel i form av ökad koldioxidskatt. Läs artikeln på Blekinge läns tidnings hemsida.

Det är väldigt märkligt, att alltid före semestrar, eller som nu inför julen och ett nytt år, så dras rullgardinen ner för oss vanliga gräsrötter. Då blir man upplyst om, att nästa år kommer det att bli ett tuffare år. Läs artikeln på Söderhamns Kurirens hemsida.

När olika miljöfundamentalister eller bara simpelt skattehungriga politiker blivit överbevisade om att en åtgärd egentligen saknar praktiskt miljöpositiva effekter – så kommer alltid universalstandardargumentet 1A: “Men det är så viktigt att vi sänder rätt signaler”. Läs artikeln på Gotlands Allehandas hemsida.

”Många väljare litade på kristdemokraterna och lade sin röst – många för första gången – på kd, just för löftet att sänka bensin och dieselskatten”, skriver Kenneth Winsborg, bensinskatteuppror.se. Läs artikeln på Gotlandska.se.

Kristdemokraterna gör nu helt om i bensinskattefrågan. Göran Hägglund skriver på DN-debatt att höjda skatter på bränsle är ofrånkomligt i framtiden. Därmed har partiet brutit mot ett av sina viktigaste löften i förra årets valrörelse. Läs artikeln på Blekinge läns tidnings hemsida.

Kristdemokraterna skrotar ett gammalt vallöfte och vill nu i stället höja skatten på fossila drivmedel. Det är klart att det kommer att kosta något, säger EU-parlamentarikern Anders Wijkman (kd), som lett arbetet med den nya transportpolitiken. Läs artikeln på Bilsports hemsida.

Nu kommer kris(t)demokraterna med ännu ett svek mot väljarna genom att inte bara låta bli att verka för ett sänkt bensinpris som var ett av deras vallöften, utan dessutom verka för en höjning av bensinpriset. Läs insändaren på Ljusdals-Postens hemsida.