Författare: Administratör

Men eftersom denna meningslösa plakatpolitik i första hand drabbar de svagaste i samhället – låginkomsttagare, glesbygdsbor, skiftarbetare, pensionärer osv. finns det bara ett rimligt krav att ställa – sänk omedelbart den för höga svenska bensin – och dieselbeskattningen.! Läs mer i Uppsalanytt.

Miljöargumenten är bara svepskäl för skatteindrivning. Hur skulle man kunna ”rädda den globala miljön” genom en ren rovdriftbeskattning på 4 miljoner svenska bilar när närmre 400 miljoner bilister inklusive skatter betalar ett literpris som är mindre än hälften av det svenska? Majoriteten av världens fordonsförare betalar ett literpris som inte ens är 6 kronor! Läs…

Hur skulle man kunna ”rädda den globala miljön” genom en ren rovdriftbeskattning på 4 miljoner svenska bilar när närmre 400 miljoner bilister inklusive skatter betalar ett literpris som är mindre än hälften av det svenska? Majoriteten av världens fordonsförare betalar ett literpris som inte ens är 6 kronor. Läs hela artikeln i Finnveden.

Det är djupt orättvist, framförallt för låginkomsttagarna. att svenska bilister tvingas betala gigantiskt högre bensinskatt än en miljard andra bil-, mc- och scooterförare. Invånare och företag i gigantekonomier som USA, Ryssland, Kina, Indien och så vidare har bara bråkdelen av vår skatt eller får drivmedlet subventionerat av sina regeringar. Läs mer i Norrländska Socialdemokraten.

Naturligtvis inser politikerna att den svenska beskattningen inte påverkar det globala klimatet, det är en ”symbolpolitik”, som ska ”sända signaler”. Oklart till vem och med vilken effekt! Men eftersom denna meningslösa plakatpolitik i första hand drabbar de svagaste i samhället – låginkomsttagare, glesbygdsbor, skiftarbetare, pensionärer – finns det bara ett rimligt krav att ställa –…

– Världsmarknadspriset är nu runt 2 kronor och 80 öre för en liter råolja. Men vi i Europas verkliga glesbygd tvingas betala mellan 10 och 11 kronor litern för vår nödvändiga bensin när staten har lagt på mer skatt än vad produkten kostar totalt. Det är skandal, säger Kenneth Winsborg, talesman för bensinskatteuppror.se. Läs mer…

Miljöargumenten är bara svepskäl för skatteindrivning. Hur skulle man kunna ”rädda den globala miljön” genom en ren rovdriftbeskattning på fyra miljoner svenska bilar när närmare 400 miljoner bilister inklusive skatter betalar ett literpris som är mindre än hälften av det svenska? Majoriteten av världens fordonsförare betalar ett literpris som inte ens är sex kronor. Läs…